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日系三剑客中的新天籁刚上市又降价了?售价17.98万起

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过日产台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

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新天籁的0-100km/h加速成绩跑进了6.9秒。这不仅让雅阁、凯美瑞、阿特兹等竞争对手轮流缴械,就连同宗的英菲尼迪Q50L也只能眼巴巴地看着这个遥不可及的数据。所以,这代天籁“快”已经成为共识。然而,除了跑得快,降价也快......自从去年12月18日,日产第七代天籁正式上市以来价格有了很大的波动

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几年前网上还各种报道对TEANA天籁和ALTIMA(美版天籁)进行分析,并确认是孪生兄弟,几年之后TEANA直接隐退,取而代之的是ALTIMA,而且继续沿用中文名“天籁”——由黎明到新时代,这里面很好地表达的东风日产的愿景。

▲唯一的产品亮点

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过去是黎明,是憧憬;现在是新时代,是迈向更高的阶梯。从以标志性的移动的沙发强调家用性,到现在的强调技术、强调智能,不难看出的是,随着中国消费者消费观念的转变和消费需求的提升,东风日产在造车上也渐渐跟随了大流。

而事实上,这第七代天籁的产品亮点只有一个,那就是搭载了可变压缩比2.0T发动机,由此使得本是油耗表现不错的天籁,经济性再提升了不少。

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​不过除此之外,要谈及科技,天籁未必能够与雅阁、凯美瑞相提并论。或者换个说法,人们所认识的日系三强,无论是天籁、凯美瑞和雅阁,它们都各具特色,各能满足不同消费者的不同需求,而今,天籁似乎抛弃了过去一切的优点而重新进行量身打造,习惯了过去一切的消费者是否会认同,尚难可知。

▲新车要来了,旧款却不配合

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外观方面,日产全新天籁采用了最新的V-Motion 2.0日产全球设计语言,整体造型更运动以及年轻化,可以看出向年轻消费者倾斜的意图。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。

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内饰方面:配置丰富,用料见诚意

相比外观设计上的别具一格,全新天籁在内饰方面显然有些保守,尽管有了更加立体的造型,整个内饰也是全新的设计,却不能给人太多的惊喜。而在色调选择上,浅色调家具风格更浓一些,车辆最大的亮点是搭载了L2级别的自动驾驶系统,此外,语音控制、全时导航、车载WIFI热点、等功能也都有所配备。

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天籁的大沙发座椅闻名已久,体验车型配有新一代 Multi-Layer人体工学座椅,被真皮所包裹,填充物很厚实,坐下去得到的舒适性是其它竞品所不能比拟的,同时对身体的承托以及两侧包裹都做得十分到位。在空间体验上,受车体溜背设计影响,后排空间稍显紧张,但其余空间还是表现不错。也让全新天籁重获“大沙发”的美名。

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动力方面,全新日产天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。值得一提的是这款2.0T发动机是全球首款量产可变压缩比发动机,在易车实际测试中,车辆的0-100km/h的加速成绩为6.9秒。

日系三剑客中的新天籁刚上市又降价了?售价17.98万起

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编辑点评:

优点:没的挑,总体来说性价比还是很高,毕竟价格在这,也不可能有多好的配置。操控:

方向盘很轻。很舒服。就是感觉方向有点跑右

缺点:内饰用料差了点

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